9月28日，寧夏黨政代表團到福建省考察學習。代表團首先來到習近平總書記曾經工作過的寧德市，從寧德日新月異的發展、蓬勃奔涌的動力中，尋求合作機遇，續寫發展新篇。

　　1秒鐘可以做些什么？

　　可以敲擊一次鍵盤，深呼一口氣。

　　在寧德時代的生產線，1秒鐘可以制造一顆成品電芯，一百多個電芯組成的動力電池，疊加寧德時代的技術突破，目前已經能夠實現，充電1秒鐘續航一公里。

　　立高山之巔，攬萬里星辰。

　　寧德時代，站在了全球電池產業鏈頂端。

“充電10分鐘，續航400公里”的寧德時代“神行超充電池”吸引不少參觀者。

　　截至目前，寧德時代儲能電池出貨量連續三年全球第一，動力電池系統使用量連續七年全球第一。全球每3輛新能源車就有1輛配套寧德時代電池，截至7月，寧德時代已服務超過1447萬輛車，累計銷往66個國家及地區……

　　用“一組電池”，引領一個時代！這是怎樣做到的？9月28日，記者走進位于福建寧德市的寧德時代新能源科技股份有限公司，尋找答案。

　　“隨著車輛進站后，到卸載虧電電池，再到裝入滿電電池、電池上鎖……車輛駛離，全程只需5分鐘。”步入展廳，工作人員向記者介紹著巴掌大的換電站模型。與此同時，全國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——“寧德廈門干線”上的四座重卡換電站里，重型卡車司機們駕駛車輛，進行著同樣的操作。這條前不久正式的通車干線，由福建省高速集團與寧德時代旗下子公司時代騏驥共同建設，為往返寧德、廈門之間的電動重卡提供及時補能服務。“這一創舉，加速推進了公路貨運行業邁進‘零碳’時代。”寧德時代相關負責人表示。

　　不僅追求極限“零碳”，寧德時代也在“極限制造”不斷突破“極限”。

　　透過生產線窗戶，可以看到涂布機并排擺放，一卷鋁箔在放卷裝置的操控下徐徐展開，厚度僅13微米；電芯制造車間的原料經過16道工序，缺陷率僅為十億分之一……每一道工序，都透著極限與嚴謹。

　　“涂布這道工序像是在面包上抹黃油，一定要又薄又均勻。被攪拌好的活性材料在兩層高的涂布設備里，以每分鐘100米的速度均勻涂覆到6微米厚的銅箔上下兩面，這個厚度只是一根頭發絲直徑的十分之一，難度就達到極限。”在生產車間里，工程師耐心向記者解釋。

用于驅動純電動汽車的各類三元鋰電池。

　　人工智能與大數據，全自動的生產線，讓“極限制造”映入現實。

　　再回首，是步步登高。

　　2021年，寧德時代發布第一代鈉離子電池，能量密度達全球領先水平，同年寧德基地被世界經濟論壇評為燈塔工廠——被譽為“世界上最先進的工廠”，代表著當今全球制造業領域智能制造和數字化的最高水平。

　　2022年，寧德時代發布麒麟電池，重新定義電池結構設計，首創大面積水冷技術，在快充、低溫、安全、壽命等全方面提升，同時做到續航超過1000公里。

　　2023年，寧德時代發布了凝聚態電池，最高能量密度500Wh/kg，開啟了載人航空電動化的全新場景。發布自研一站式重卡底盤換電解決方案——騏驥換電，為重卡運輸行業提供一種更高效、更環保、更經濟的解決方案。同年8月，寧德時代神行超充電池橫空出世，被媒體譽為開創了新能源汽車的“超充時代”。

寧德時代“零輔源”光儲融合解決方案。

　　2024年，寧德時代再次升級了神行電池，推出神行PLUS電池，實現充電10分鐘，續航600公里，續航里程突破1000公里。

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　　“‘創新’刻在寧德時代基因里，驅動企業茁壯發展，結出碩果累累。”企業負責人說。

　　不斷地“破圈”“破壁”“破題”，堅決創新、大膽創新、不斷創新，讓寧德時代擦亮了全球動力電池市場的金字招牌。

　　被稱為“寧王”的寧德時代，必然繼續闊步向前。（寧夏日報記者　周一青　何耐江　王曉龍　文/圖/視頻）